Iz albuma sultana Abdulhamida Hana: Mesdžit vagon na Hidžazskoj željeznici

U jedinstvenoj kolekciji albuma sultana Abdulhamida Hana otkriven je rijedak prikaz mesdžit vagona korištenog na Hidžazskoj željeznici.

Vagon je, kako se vidi na fotografiji, imao tavan izgrađen u obliku kupole, vjerovatno osmerodijelne konstrukcije.
Na svakom dijelu kupole ispisana su imena Hasan, Husein i Ali, dok su uz njih postavljena po dva motiva mjeseca i zvijezde. Na lijevoj strani vagona nalazile su se i dvije hat levhe, što dodatno svjedoči o bogatoj umjetničkoj i duhovnoj tradiciji tog vremena.

Cilj Hidžaz pruge je bio olakšati putovanje muslimanima na hadž

Ovaj detalj iz albuma sultana Abdülhamida Hana pruža vrijedan uvid u spoj arhitekture, umjetnosti i religijske simbolike u periodu kada je Hidžazska željeznica bila jedno od najvažnijih infrastrukturnih dostignuća Osmanskog carstva.

Hidžazska željeznica bila je jedan od najambicioznijih projekata Osmanskog carstva početkom 20. stoljeća. Izgradnja je započela 1900. godine, a prva dionica otvorena je 1908. godine. Zamišljena je da se od Istanbula putuje do svetih mjesta Meke i Medne. Pruga je povezivala Damask s Medinom, u dužini od oko 1.300 kilometara, i imala je za cilj olakšati putovanje muslimanima na hadž, ali i učvrstiti osmansku kontrolu nad Arapskim poluostrvom.

Također je bio planiean njen evropski dio od Istanbula Soluna, Skoplja, Mitrovice, Novog Pazara, Uvca (Priboja) do Sarajeva i Bihaća i muslimani Sandžaka, Bosne i čitave Rumelije su prikupljali dobrovoljna sredstva za izgradnju te pruge.

Finansirana je velikim dijelom donacijama muslimana iz cijelog svijeta, što joj je dalo snažnu vjersku i simboličku dimenziju. Tokom Prvog svjetskog rata pruga je bila česta meta napada arapskih ustanika predvođenih Lawrenceom od Arabije, pa nikada nije u potpunosti obnovljena.

Danas se ostaci Hidžazske željeznice mogu vidjeti u Jordanu, Siriji i Saudijskoj Arabiji, gdje su pojedine stanice i vagoni pretvoreni u muzeje i kulturne spomenike. U Jordanu dio trase i dalje funkcioniše, uglavnom za turističke vožnje, dok se sama željeznica smatra simbolom modernizacije Bliskog istoka i jednim od najznačajnijih infrastrukturnih poduhvata Osmanskog carstva.